正岛家用移动除湿机、工业用除湿机、抽湿机、去湿机、除湿器、管道除湿机、调温除湿机系列采用先进高效旋转式压缩机、高效换热器、大风量低噪音外转子风机,使空气干燥器的除湿效果满足于国家标准。

正岛加湿设备:工业超声波雾化自动空气加湿器、加湿机:利用超声波振子,使水表面在空化效应作用下产生直径为10um以下的超微粒子,使水雾化,形成一个较为均衡的湿度场,水雾粒子与流动的空气进行热交换,达到加湿空气的目的。

正岛恒温恒湿空调机、机房专用精密空调系列 :确保整机质量,机组选配进口柔性高效涡旋压缩机。膨胀阀、干燥过滤器、电磁阀、板式换热器均采用进口国外名牌产品。自动控制系统采用日本欧姆龙产品。机组设有多项运行指示和故障显示功能。单机、多机工作均可实现中央控制,也可根据用户要求配置通信接口,实现远距离集中显示与控制。

个性化的产品设计,售前与售后全过程细心的跟踪服务,巩固了空气除湿机、除湿器、工业除湿机、抽湿机、去湿机、空气加湿器、加湿机、恒温恒湿空调机等空气除湿设备与空气加湿设备在业内的品牌优势积累了丰富宝贵的除湿机、加湿器经验和优质的客户群体,帮助合作伙伴取得成功。

除湿机,加湿器,恒温恒湿机已于2006年2月通过中德认证开通诚信通服务。

除湿机,浙江除湿机,杭州除湿机,抽湿机,加湿器,浙江加湿器,杭州加湿器,加湿机荣获2008阿里竞价标王称号。

南京军区浙江陆军(涉及军事机密不公布全称)使用正岛组合式风冷调温型除湿机、管道除湿机全年运行正常。

正岛工业用空气除湿机利用机械制冷及冷冻干燥的原理,把潮湿空气吸入蒸发器降到露点温度以下,使空气中的气态水凝结成水珠分离,再通过冷冻压缩机冷凝热升温后排出,达到除湿的目的,使用本产品可有效保持空气干燥,从而降低了空气的相对湿度,抑制霉菌的生长,维持湿度平衡,减少物品因受潮、腐蚀、变质而造成的损失.

正岛工业空气除湿器,具有智能湿度恒定控制系统,用户可根据生产的需要,将所需要的湿度值输入除湿机微电脑控制系统内,自动控制除湿机的工作及停机,通过自动控制实现最有效的除湿效果,降低整机运行成本.

正岛除湿器适用范围:本产品为整体柜式空气除湿器,在空气调节过程中,适用于精密电子、光学仪器、生物工程、医药、包装、食品、化妆品、氯化锂电池、印刷业、地下工程及国防等所有需要进行干燥处理的场所.

我们对各种外购原材料进行严格检验,以确保它们满足正岛除湿机、加湿器高品质的要求,以避免它们存在可能出现的弱点,而更多的时间是花在对产品运行状况的多方面调查上,因其严格的质量控制,致使正岛除湿机、加湿器产品各个方面均能满足行业标准。

严谨的质量管理方案证明我们的除湿机、加湿器的性能是优质的,因此,各地的工程机构(以及我们的一些主要客户)自然认可我们的模式。

正岛除湿机、加湿器将不断关注用户的发展,了解用户的真正需求,并将不断研究、开发可靠的产品。为用户提供更好的解决方案,直至成为业界的楷模。没有任何因素,会改变我们提供给用户的优良品质。

新闻动态News
产品知识Product Knowledge
产品导航Products Navigation
您目前所在的位置:公司新闻_正岛电器
浏览:1210
高铁私有化是否可行? [2016-5-13]来源:

高铁私有化是否可行:一则中国铁路总公司的负债新闻让国内的GZJY高潮迭起,大叫取消铁路国有化,实现私有化,只有这样才能保证铁路运输不会负债。甚至还有人叫嚣不要发展高铁,多发展支线航空。据新闻媒体报道,中国铁路总公司负债已经突破4万亿,达到4.14万亿元,比去年同期增加0.39万亿元,铜币增加10.4%,较2015年末增加1.2%。但是我们要看到的是,负债额度虽然上升了,但是负债率却有所下降,从2015年年中的66.32%降至年末的66.0%,继而降低到当前的65.20%。

高铁的负债率为什么会这么高呢?首先我们要注意到的是,高铁的投资非常巨大,一条两三百公里的高铁投资不是几百亿就是上千亿,这样的投资根本不是短期就能收回来的,它的回收周期一般性都在20年以上,有的甚至是50年。而且高铁还在不断的投入,期间虽有盈余,那对于庞大的投资额来说,也是小巫见大巫了。在高铁网络全部建成前,要想谈盈利,为时还过早。

那么为什么GZJY会看不到这些,叫嚣要私有化呢?无他,私心作祟,又在做吞噬国家财产的美梦呢,他们希望再来一出90年代的侵吞国营资产的戏,只需要用一点点小钱就把国家投入的大笔资金转入自己的腰包,这真是在做白日梦。

我们来看看高铁私有化的后果:一旦高铁被私有化了,为了赚钱,那么拿到铁路经营权的这些人首先要做的就是裁员、然后提高票价和运费。一个铁路总公司有200万员工,这些员工被裁后,他们还会管这些员工的出路吗?这个责任他们会承担吗?他们眼里只有钱,为了钱,他们什么做不出来?票价和运费上涨之后,就增加企业的物流成本,这样一来,企业就会提高产品的销售价格,最终承担的还不是我们平民百姓吗?所以,我们不要参与那些叫嚣高铁私有化的GZJY们说的话,你的参与不会得到好处,只会让这些GZJY的气焰更加嚣张,助长了它们的气势。看看阿根廷20年的铁路私有化的后果吧,铁路私有化不但没有促进阿根廷的经济,反而拖垮了国家的发展。

铁路私有化之后还会对我国的国防安全构成重大威胁。万一战争发生,高铁因为私有化被分成一块一块的,解放军还怎么快速通过高铁调兵遣将?会不会有带路党把这些信息告诉敌方呢?要知道,我国的带路党可是不少的。更重要的是,高铁还承担着我国战略核反击的任务的,私有化之后,它的行动路线会不会被敌方知道而加以摧毁?事关全国14亿人口的安全,GZJY们,你们承担的起么?

还有现在我们在提倡一带一路的经济开发,要知道,有很大一部分都是通过铁路运输的。未来的我国,将通过泛亚铁路来整合欧亚大陆。如果高铁被私有化之后,一带一路经济圈是国家主导呢还是个人主导?来往的运费该怎么计算?高铁重载技术私人可以开发出来吗?没有高铁重载技术,那么在运输成本上就高于海运,一带一路的开发也就艰难很多了。

高铁的出行是依靠电力的,随着我国扶持的光伏和风力发电以及不断增长的核电不断并入国家电网,发展高铁还能够大幅度带动新能源的发展,这样一来,我们就能摆脱石油美元的剥削,要知道我国已经成为纯粹的石油进口国,2003到2012年十年间,石油价格是一路上涨,为此我国每年因为美国操控油价导致2000亿美元的损失,十年间,美国就是靠这一点,就从我国刮去了2万亿美元的利润。如果高铁发展起来了,那么我国可以节约出大量的金钱来减少更多的基础设施。

 

 

您可能还对以下内容感兴趣...

1. 机器人行业投资要耐心等待 / 2016-10-26
2. 虚假宣传除湿机何时休 / 2016-9-6
3. 英国脱欧对我国有什么影响 / 2016-6-30
4. 互联网时代的制造业怎么走 / 2016-6-14
5. 4V该以什么样的方式拿回来 / 2016-5-27
欢迎您提出宝贵的意见和建议,您提交的任何信息,都将由我们专人负责处理。如果不能解决您的疑问,请您联系我们
留言框    
您的单位: *
您的姓名: *
联系电话: *
详细地址:  
常用邮箱:  

 暂无评论或反馈意见!